Утилізація шин

Гумові покришки у нашому місті можуть просто залишити десь на вулиці, їх часто вкопують для облаштування місць для сидіння і навіть обгороджують ними дитячі ігрові майданчики і пісочниці. Чи знають батьки, яка небезпека чекає на їхніх малюків?

Справа в тому, що коли покришки, зняті з автівки, не перероблювати, а  просто використовувати у „господарських потребах”, то це принесе більше шкоди, аніж користі.

Побутові відходи, що містять речовини від першого до четвертого класу небезпеки — ось чим є звичайні автомобільні шини, що вийшли з експлуатації.

Ці відходи не можна ні спалювати, ні закопувати у ґрунт. Річ у тому, що при горінні в атмосферу й ґрунт виділяються шкідливі забруднювачі. У землі автопокришка розкладається більше 120 років, а при складуванні зношені шини являють собою загрозу виникнення неконтрольованих пожеж, температура горіння яких приблизно дорівнює температурі спалювання кам'яного вугілля, до того ж їх надзвичайно складно загасити.

Смітник шин — ідеальне середовище для розмноження кровососучих комах і змій, що представляють небезпеку для населення. І навіть, якщо покришки не чіпати зовсім — вони все рівно шкодять, оскільки під дією сонця та води, а також при кімнатній (і вище) температурі здатні виділяти дуже шкідливі токсичні речовини, серед яких і канцерогенні.

              Що потрібно робити зі старими покришками?

„Якщо ви є власником автомобілю, відпрацьовані покришки маєте залишати на вулканізаціях. Там їх збирають та відвозять на подальше зберігання або утилізацію”, — повідомив Ігор Бойчук, завідувач відділенням Олександрійської санепідемстанції. Ігор Романович розповів, що роблять із покришками та іншими токсичними відходами в Олександрії:

— Коли на підприємствах утворюються токсичні відходи, з документацією щодо кількості відходів на рік, приходять у санстанцію. Також приносять документи щодо місця, де вони тимчасово зберігатимуться (згідно з держстандартом, зношені автошини на території підприємства тимчасово повинні зберігатися на відкритому асфальтованому майданчику), договори про вивезення цих відходів на сміттєзвалища або у спеціальні місця для зберігання токсичних відходів. Далі санстанцією перевіряється достовірність цієї інформації (чи є умови зберігання) та якщо все вірно, видається погодження щодо зберігання і подальшого вивезення їх за договірними умовами на звалища або переробку.

Україна „по вуха” у старих шинах

         За даними Мінекології, проблема відпрацьованих покришок досягла в Україні досить широких масштабів: щороку в країні автомобілістами викидається близько 180 тисяч тонн використаних автомобільних шин, а на кожного жителя в день припадає більше ніж 13 грамів шинного пилу.

В той же час, на спеціалізованих підприємствах переробляється лише нікчемна частина цього матеріалу — до 14 тисяч тонн або не більше 8%. Вся річ у тім, що утилізацією покришок займається досить невелика кількість підприємств: з економічної точки зору завод з переробки шин є не найвигіднішою інвестицією.

Але лише в Україні — через те, що в промисловості не упроваджуються сучасні технології, орієнтовані на безвідходне виробництво. Для порівняння — за кордоном попит на продукцію шинопереробних заводів досить високий. Залежно від ступеня подрібнення, шинну крихту застосовують у виробництві нових покришок, у виготовленні шлангів, водовідштовхувальних покриттів для дахів, залізничних шпал, підошов для взуття, коліс інвалідних колясок, покриттів тенісних кортів і дитячих майданчиків, а наймасовіше при виготовленні покриттів для автодоріг (14-15 тонн на 1 кілометр дороги).

     З рідких вуглеців, що отримуються в результаті теплової обробки автогуми, є можливість отримувати дизельну і бензинову фракції, які близькі до дизельного і бензинового пального, запевняють експерти. Тому, в цивілізованих країнах показник частки переробки використаних шин досягає 45%, в цілому по світу він складає близько 20% (мається на увазі екологічна переробка, оскільки такі екологічно небезпечні види утилізації шин, як спалювання або закопування шинної крихти, в розвинених країнах давно заборонені).

За матеріалами сайту 

  http://alnet.com.ua